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我们注意到近期一些媒体十分关注发改部门审批项目的规模和进度。需要说明的是，我们在大幅压缩项目审批时间、加快审批进度的同时，随着投融资体制改革的深化，各级发改部门直接审批核准项目的规模也在减少。发挥投资的关键作用重在形成精准投资、有效投资，坚决不搞“大水漫灌”式的强刺激。在投资重点上突出补短板，在项目选择上突出纳入规划的项目，在投资决策上坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，坚持补短板、稳投资、防风险相统一。谢谢。

在熊市中，美豆价格也经历了几次反弹。2013年，先是阿根廷洪水导致大豆减产200万吨，又是夏季美豆遭遇干旱，9月单产下调，引发美豆价格一轮上涨，随着干旱逐渐缓解，单产不断上调，价格反弹结束。2014年，南美干旱，大豆实际减产大于预期，引发一轮不小的反弹。2015年夏季，市场炒作北美干旱，大豆价格上涨，但是随后被证伪，干旱没有发生，叠加大豆增产，反弹结束。

在出行领域，微信九宫格支持的企业正是腾讯曾投资的滴滴和摩拜单车。滴滴在网约车市场的龙头老大地位，在去年经历了顺风车事故后，目前来看依然稳定。而另一家摩拜单车则在今年1月10日从微信钱包中下线，官方表示其原因是与微信的合作期限届满。实际上可能原因是摩拜出售给美团后，腾讯已经不持有摩拜股份。不过不能否认，摩拜在接入微信后获得了飞速增长。2017年4月底，摩拜单车宣布，自（2017年）3月底全面接入微信以来，其月活跃用户量环比增速超过200%，近半数新增用户来自微信端。

在投资京东的同时，腾讯又选择加码投资电商，相继投资了唯品会和拼多多等电商平台。目前腾讯在唯品会持股7.8%，腾讯投资的京东也持有唯品会5.5%的股份；转转属于58集团，腾讯持有58集团22.83%的股份，是第一大股东；腾讯在蘑菇街持股17.2%，是单一大股东。这些电商平台都占据了微信支付一级入口，整体声量依旧没有超越阿里电商。

不过，吉利12月份销量下滑，其实是一次有意识的主动调整，其原因也并不复杂。2018年，中国汽车市场下行，不少汽车经销商经营压力大，库存指数远超警戒线。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存指数”显示，2018年11月有21个品牌库存深度超过2个月，存在极大的去库存压力大。其中，2018年11月吉利库存指数为2.3，库存深度超过2个月。

AL41F的最大推力196KN，相比117S发动机（苏35标配）的142KN提高了28%，与美国F119发动机（F22标配）的156KN和F135发动机（F35标配）的191KN相比，AL41F也有21%和3%的优势，但F119和F135是以推力换取寿命，AL41F正好相反，F119的使用寿命1.2万小时，虽然AL41F的使用寿命还未公布，但实际使用寿命很难超过F119的数值。