mm51com@gmail.com

中国电动车百人会发布的《充电服务报告》指出，现阶段，收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低，以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因，大量中小型充电桩公司尚未盈利。其中，充电桩利用率低是制约充电行业发展的突出问题，按照此前国家能源局统计的数据，目前充电桩利用率普遍不足15%。

闰土股份、亚邦股份、浙江龙盛盛屯矿业、华友钴业机构认为，北斗行业遵循GPS应用的军用-行业-大众消费市场的渗透顺序和持续高增长规律，目前正处于大众消费市场爆发前夕，有望迎加速增长新阶段。而对GPS军用龙头厂商天宝和民用龙头厂商佳明的分析表明，军用市场由于战略地位突出和进入壁垒高，相关厂商具备持续高估值属性，而民用市场空间广阔，是厂商打开成长天花板和高速增长的关键。

公开资料显示，十方环能成立于2005年10月，并于2015年10月20日正式挂牌新三板。其主营业务为餐厨废弃物无害化处理与资源化利用、垃圾填埋气（沼气）综合利用、生物质能源利用及有机废弃物处置设备销售等。从十方环能近年业绩来看，其资产质量似乎也谈不上优质。

海源机械：为合肥国轩供应的电池盒上盖下半年将批量生产海源机械（002529）5月15日晚间公告，公司全资子公司收到合肥国轩公司电池盒上盖项目的定点及开模指令通知，后期将进入项目的开模阶段，预计2018年下半年开始逐步进入批量生产阶段，生命周期内预计实现销售收入合计1.08亿元。合肥国轩公司系国轩高科（002074）之全资子公司。

按照金宇车城此次收购十方环能100%股权估值4.56亿计算，相对于其2018年净利润，该次估值市盈率则高达15.5倍。此次十方环能如果顺利被金宇车城收购一旦，便意味着其将以高溢价曲线提前数年实现上市。“一般情况下，以收益法评估作价的上市公司重大资产重组，主要交易对手需要承诺标的资产未来业绩必须达到一定金额，而上市公司对并购标的的估值基准则一般是在三年业绩对赌完成后市盈率在10-15倍左右。”深圳一家资深券商投行人士向叩叩财讯表示，而像金宇车城此次制定三年净利润不低于0元的几乎“无底线”的业绩承诺，则着实罕见，“很难理解该业绩承诺是如何达成的，是十方环能方面对自己未来三年的业绩如此没有信心呢？还是与金宇车城方面有其他抽屉协议？而作为投行从业人员，我们也很关注监管层在审核该案例时的态度。”

日前，中国南方航空股份有限公司宣布，在加入天合联盟运营满10年后，将于2019年1月1日起正式退出该联盟。一面是航企“退群”去联盟化，另一面是跨联盟合作“橄榄枝”频举：东航与寰宇一家联盟的澳航、日航开展联营合作和代码共享，在32条中日国际航线、10条中日国内航线上实现了代码共享；星空联盟的汉莎航空和寰宇一家的国泰航空达成代码共享和常旅客计划等合作。